很多走進(jìn)中鹽紅四方新區(qū)的到訪者，會被廠區(qū)辦公室樓前的“紅四方號”火車頭吸引。這是一輛蒸汽機(jī)車頭，上書四個大字“紅四方號”。人們都喜歡在這里合影留戀，或是情不自禁地駐足流連，把這當(dāng)成一處景觀，領(lǐng)略和欣賞火車頭的雄偉氣魄。

“我們的廠區(qū)不僅環(huán)境優(yōu)美，而且還有以火車頭為主題的景觀，這是我們自己的火車頭，也是我們引以為傲的家園。”紅四方員工的語氣里充滿了自豪感。

作為一個時代的象征，說起這輛蒸汽機(jī)車，其中蘊(yùn)含了中鹽紅四方發(fā)展變化的許多故事。安徽氯堿集團(tuán)始建于1957年，60年代初，為解決企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸需要，修建了鐵路專用線，是氯堿集團(tuán)與國鐵路線接軌的岔線。在當(dāng)時利用自己的力量搞內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)，自備運(yùn)輸工具，購買火車，合肥也只有氯堿集團(tuán)和合鋼兩家企業(yè)。

蒸汽機(jī)車在我國走過了的光輝歷程，在高速公路系統(tǒng)不發(fā)達(dá)時期，發(fā)揮了重要作用。據(jù)介紹，這臺蒸汽機(jī)車頭是1997年從上海鋼鐵五廠買來的二手火車頭，這也是氯堿集團(tuán)使用的第四臺火車頭，它承擔(dān)了原鹽、焦炭、石料、液堿等的運(yùn)輸任務(wù)。伴隨時代的變遷和科技的發(fā)展，鐵道牽引機(jī)車不斷地更新?lián)Q代，到了2007年，國鐵全線淘汰蒸汽機(jī)車，這臺機(jī)車需要維修，合肥機(jī)務(wù)段都沒有可以維修的技術(shù)力量，于是正式報廢棄用，改用了內(nèi)燃機(jī)。2008年，棄用的蒸汽機(jī)車頭，被物回公司通過招標(biāo)，準(zhǔn)備當(dāng)廢舊物資處理，客戶連定金都預(yù)付過了。當(dāng)時氯堿集團(tuán)董事長方立貴正在籌備位于合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園的新區(qū)建設(shè)工作，意識到隨著合肥化工的退城入園，留給人們的記憶越來越少，留住這最后的鐵路痕跡，是有紀(jì)念價值的，要求停止廢舊物資處理，退回客戶定金，妥善保管蒸汽機(jī)車火車頭。

時針撥到2014年，中鹽紅四方新區(qū)一期工程煤化工、鹽化工、精細(xì)化工，在紅四方全體員工的艱苦努力下全面竣工，達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)，新區(qū)綠化和景觀設(shè)計也漸現(xiàn)雛形。3月份，中鹽紅四方總經(jīng)理方立貴要求將原氯堿集團(tuán)專用線上閑置的蒸汽機(jī)火車頭，結(jié)合新區(qū)形象策劃，融合在景觀設(shè)計中。

這下問題來了，這么大的火車頭，重達(dá)100噸，怎么從氯堿老廠區(qū)運(yùn)往新區(qū)，經(jīng)過日曬雨淋，已閑置7年的火車頭怎么修復(fù)，怎樣保持當(dāng)時的原貌呢？任務(wù)交給了物業(yè)部部長張生巧。經(jīng)過前期的準(zhǔn)備和考察，選定了由沈陽蘇家屯機(jī)車車輛廠承擔(dān)維修工作，10月20日維護(hù)人員進(jìn)駐，在老廠區(qū)進(jìn)行除銹噴砂，修復(fù)外皮，將多年閑置的火車頭一點(diǎn)一點(diǎn)修復(fù)出來。11月9日啟用兩臺吊車，從老廠區(qū)將分解成四大塊的火車頭起吊，運(yùn)到新區(qū)后，兩臺吊車又經(jīng)過一天緊張安裝，終于大功告成。再經(jīng)刷漆成了現(xiàn)在的新模樣。

“紅四方號”誕生了！時代又賦予了這輛蒸汽機(jī)車新的使命。當(dāng)年，冒著蒸汽在4公里長的氯堿專用線上奔馳，以10年150萬噸的吞吐量，為工廠的經(jīng)濟(jì)建設(shè)立下汗馬功勞；如今，在中鹽紅四方新區(qū)的土地上，再次重生，煥發(fā)出新的生機(jī)。

“大海航行靠舵手，萬物生長靠太陽。”這是掛在“紅四方號”火車頭前的引語。蒸汽機(jī)車，那震撼大地的汽笛、強(qiáng)勁有力的碾動聲、滾滾向前的形象，影響了一代又一代人。“紅四方號”火車頭，也正是紅四方一往無前、敢為人先的精神風(fēng)貌的最好象征，載著騰飛的企業(yè)在中華大地、在世界各地，馳騁！馳騁！馳騁！

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